Признавая важность единого международного подхода к быстрой зарядки с использованием постоянного тока, Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors (GM), Porsche и Volkswagen договорились принять Объединенную систему зарядки как международный стандарт с зарядки электромобилей в Европе и США, сообщает .
Эта система представляет единый подход к зарядке, учитывая все возможные ситуации зарядки в конструкции единого входного (зарядного) автомобильного разъема, и использует одинаковые способы связи между автомобилем и зарядной станцией. Это позволяет электромобилям марок Audi, BMW, Daimler, Ford, GM, Porsche и Volkswagen пользоваться теми же станциями быстрой зарядки.
Семь автопроизводителей считают, что разработка единого подхода к зарядки является выгодным для клиентов, отрасли и поставщиков инфраструктуры зарядки. Стандартизация упростит конструкцию изделия для производителя, ускорит установление единых систем в разных странах мира и, самое важное, сделает эксплуатацию электромобиля простой и удобной.
Основой для решения по принятию Объединенной системы зарядки стали оценки и анализ существующих систем и принципов зарядки, эргономики разъема и преимуществ для клиентов в США и Европе. Единый подход, действующий для обоих континентов и всех производителей, обеспечит базу для планирования новой инфраструктуры, а также протокол связи, который поможет интегрировать электромобили в интеллектуальные электросети.
Семь автопроизводителей также договорились использовать Home Plug Green Phy как протокол связи для упрощения интеграции электромобиля в будущие решения, в которых будут применяться интеллектуальные электросети.
Как пример положительного влияния стандартизации на популярность электромобилей и уровень удовлетворения клиентов автопроизводители вспоминают успех Level 1 и Level 2 (для зарядки 220В в США). Единственное решение для зарядки автомобилей является обратно совместимым со стандартом разъема J1772 в США. Обратной совместимости также удалось достичь в Европе, где эта система базируется на IEC 62196 Type 2. После принятия стандарта J1772 владельцы электромобилей могут быть уверены, что они могут подзаряжать свои авто на всех станциях Level 2. К стандартизации владелец электромобиля не мог знать, точка зарядки, в которую он подъезжал, совместима с его авто.
