Эксперты рассказали, как выбрать зимнюю резину для авто и сколько придется выложить за шины

18 октября 2013 года  |  Автожизнь

Со снижением температуры воздуха владельцы авто уже начинают думать о смене "обуви" для своей машины. Как не потеряться в разнообразии зимней резины и сколько придется выложить за шины, говорится в сюжете "Сніданку з 1+1", сообщает .

К примеру, водитель Виктор за рулем уже много лет, поэтому знает, что к выбору шин надо относиться серьезно. Он только откатал свою летнюю резину и сейчас она полностью стертая.

"С зимней резиной у меня та же ситуация, я обязательно буду выбирать себе какую-то новую", - говорит мужчина.

И хотя эксперты советуют менять резину с летней на зимнюю, когда температура снижается до семи градусов, Виктор решил сделать это немного раньше.

"Возможно, даже сегодня, только для того, чтобы избежать больших очередей на шиномонтажах", - сообщил он.

На сегодняшний день на рынках выбор шин для машин громадный. Впрочем от главных параметров отходить не стоит. При выборе зимней резины надо учитывать прежде всего два ключевых момента: первый - это ее диаметр, второй - сумма, которую вы готовы выложить за собственные колеса.

Диаметр шины всегда указывается или в характеристике авто, или сбоку сиденья. Его можно увидеть и на самой резине.

Купить шины можно как новые, так и подержанные. Последние обойдутся гораздо дешевле.

"Если брать подержанную шину, то цена варьируется от 150 до 700 гривен за колесо. А если новая, то от 350 гривен. Может быть и 3, и 3,5 тысячи гривен за колесо и выше", - рассказала менеджер по продаже шин Татьяна Иващенко.

Но с шинами, которыми уже пользовались, надо быть еще более внимательным. Брать резину, которая старше шести лет, специалисты категорически не рекомендуют.

"Потому что шина уже морально устарела", - добавляет Татьяна.

По ее словам, первое, на что надо смотреть при выборе не новой резины, это высота протектора. Он должен быть одинаковым со всех сторон, а высота в идеале - более, чем полсантиметра.

"Между протектором должно быть минимум хотя бы шесть миллиметров", - сообщила менеджер.

Премиум-бренды выпускают шины, которые экономят топливо, меньше шумят, медленнее изнашиваются. Как показала прошлая зима, на заснеженной дороге лучше себя проявляет мягкая резина - с ней легче проехать по нечищеным дорогам. На "обувь для колес" сейчас даже есть своя мода - асимметричный рисунок. Впрочем, говорят эксперты, таким лучше хвастаться летом, потому что при заснеженной погоде вряд ли она быстро вывезет из большого сугроба.