На севере Италии началось строительство международного коридора номер 5 - так называется новая автострада, которая соединит Лиссабон и Киев. Проект называют стратегическим, завершить работы обещают в сжатые сроки, несмотря на экономический кризис. 95 итальянских километров суперавтострады – ключевой отрезок "Коридора номер 5", сообщает .
В Италии любят красивые сравнения. Бюрократический коридор согласований оказался длиннее, чем коридор транспортный, докладывают агентства - 30 лет о дороге мечтали, 15 лет просили, первый ковш выкопали за пару секунд.
Пятый европейский коридор проектировали еще во времена рассвета единой Европы. Сейчас расчет, придется, конечно, пересмотреть. Во времена расцвета кризиса эта автострада обойдется ЕС куда дороже.
Какие-то дороги уже существуют, где-то строительство заморожено, но без этого отрезка по северу Италии – у подножия Доломитовых Альп – ничего бы не вышло. Прямой линии нет. 50 тысяч машин в день спускаются южнее к Венеции и замирают в пробках. В 1996 году проект сквозной дороги чертили от французского Лиона до Триесте. Но потом Европа стала шире – через Словению, цепляя кусок Австрии на Украину – Киев тогда называли восточными воротами в ЕС.
"Мы покажем хороший пример. Все остальные страны должны выдать тот же уровень. И Россия, которая очевидно должна участвовать в проекте тоже. Маршрут Лиссабон - Киев необходим всем", - уверен губернатор региона Венето Лука Дзайя.
Возмущены проектом лишь фермеры и антиглобалисты – им кажется, что сытый северный край с национальными богатствами – полями белого винограда и редкого красного цикория – только пострадает он новой дороги. Природа не пропадет, если автострада пойдет под землей, обещают инженеры, дорогу с 35-тоннелями здесь построят всего за 6 лет.
"В финале мы увидим обычную автостраду. Скорость 130, качество. Но мы крайне деликатно в этот раз подойдем к природе. 72 процента дороги пойдет под землей – этот будут тоннели и галереи", - объясняет комиссар, инженер проекта Сильвано Верницци.
