Китайский автомобильный рынок, являясь вторым по величине рынком сбыта, обрушил все надежды производителей европейских стран и США, сообщает .
В ноябре объем продаж новых легковых автомобилей в Китае упал в ноябре 2008 года примерно на 15% по сравнению с ноябрем 2007 г.
Таковы предварительные данные, опубликованные агентством Nomura International. Официальная статистика будет доступна в ближайшие дни. По данным экспертов, это крупнейший спад автопродаж в КНР за последнее десятилетие.Он обусловлен неуверенностью потенциальных покупателей в условиях глобального кризиса.
Между тем последние несколько лет Китай демонстрировал рост авторынка на уровне 20% в год и выше, однако в 2008 году темпы роста существенно замедлились. Причиной этому эксперты называют ряд катастрофических природных бедствий, обрушившихся на страну в этом году, а также существенное подорожание бензина.
Похоже, что кризис прогрессирует и в относительно благополучном Китае. Еще в октябре здесь говорили всего-лишь о стагнации, и вдруг спад в 15%.
Напомним, что многие автоконцерны делали ставку именно на китайский рынок, видя в нем спасение от кризиса на рынке США и Европы. Уже очевидно, что Китай не спасет мировой автопром и рассчитывать на этот рынок, как гарантию стабильности сбыта уже не приходится.
Кроме того, большинство автоконцернов делали ставку на страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Как минимум две из них будут демонстрировать спад, адекватный снижению продаж в США и Европе.
