Новые технологии усложнят жизнь водителя

01 октября 2008 года  |  Автожизнь

Просто ехать и управлять транспортным средством давно уже никому не интересно, сообщает .

Ведь не телегой правим, а автомобилем в ХХI веке. Людям подавай инновации, нанотехнологии и прочие прелести, следующие из развития научно-технического прогресса. Производители автомобилей смекнули, что чем больше современных «наворотов» будет в их продукции, тем легче ее будет продать. И стали изобретать.

Среди новейших разработок, облегчающих труд водителя, некоторые кажутся нам немного странными.

Отличились, например, изобретательные немцы. В Ингольштадте, на родине Audi, тестируется система Travolution. Идея, ради которой она задумывалась, без сомнения, хороша - снижение расхода топлива. Автомобиль оборудуется специальными датчиками (устанавливаются в передней части машины). Они подсказывают водителю, что впереди его ждет красный сигнал светофора. Но это еще не все. Чтобы не стоять под светофором, а значит, не тратить без толку вечно дорожающее горючее, Audi доводит до сведения водителя, с какой скоростью ему лучше продолжать движение. Интересно, откуда машина узнает, когда именно переключаются сигналы светофора? Возможно, в Европе светофоры уже распространяют информацию об этом с помощью все тех же датчиков, но вот в России, где огромное число светофоров работает чуть ли не с конца 80-х годов прошлого века, такое вряд ли возможно. Хорошо хоть светодиодные модели постепенно вытесняют у нас своих обычных ламповых предков. Вспомним и о том, что, например, в столице (да и во многих других крупных городах) скорость движения транспортного потока зависит не от желания водителей и уж тем более не от «мнения» автомобилей, а от того, есть пробка или нет и насколько она велика. В общем, получается, что польза от немецкого изобретения, по крайней мере, в России - сомнительна.

Другая странноватая инновация, уже от Nissan, носит название ECO Pedal и будет в случае ее массового внедрения, без сомнения, совсем уж мало понятна российским автолюбителям. Представьте, что в один прекрасный день, прикупив себе новенький Nissan, захотев обогнать какого-нибудь нерадивого товарища или просто быстро стартовать со светофора, естественно, жмете на педаль газа. Но что это? Вместо того, чтобы наблюдать увеличение скорости, вы вдруг чувствуете, что педаль, игнорируя ваши усилия, ползет вверх! Именно в этом и смысл системы ECO Pedal. Если машина «почувствует», что водитель «газует» слишком резко, педаль газа под давлением поднимается. Заботливые японцы утверждают, что такое положение дел сможет, опять же, помочь экономить топливо (от 5 до 10%). ECO Pedal автоматически вычисляет оптимальную норму ускорения, учитывая скорость расхода топлива и другие факторы, и при необходимости заставляет педаль газа «двигаться вспять».