Современная трасса из изношенных шин

28 августа 2012 года  |  Автожизнь

Утилизация и переработка шин в современном мире, где число автомобилей неуклонно растёт, приобретает большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира, сообщает .

До сих широко используется технология сжигания отработанных шин, однако компании, которые преимущественно переходят на "зеленое" производство, предоставили альтернативу сжиганию, которая поможет существенно экономить энергию и снизить стоимость изготовления новых шин и пластмассы
 
Желание найти новые способы утилизации и переработки связано, прежде всего, с тем, что изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды. К тому же резина огнеопасна и не подвергается биологическому разложению, а куча резиновых покрышек представляет собой достаточно удобное место для проживания целых колоний грызунов и насекомых, многие из которых являются источником инфекционных заболеваний.

Lehigh Tehnologies получает денежное одобрение

Новая технология утилизации компании LehighTehnologies представляет собой криогенную турбо мельницу, которая превращает шину в микронизированный резиновый порошок (MRP). Этот продукт переработки в итоге можно использовать как примесь для изготовления новой резины и пластмассы. Уже более 140 млн. тонн шин на сегодняшний день было переработано таким образом. В итоге, компания Light в прошлом месяце получила $ 19 млн. инвестиций в наращивание своих мощностей.
 
Технологический процесс

В работе самой установки используется флэш-замораживание небольших кусков резинотехнических отходов с жидким азотом, затем следует стадия шлифовки через механизм, напоминающий реактивный двигатель. Конечный продукт, как писалось ранее, имеет множество практических применений и экономит ресурсы.

Производители, которые используют MRP для изготовления своих продуктов, экономят при этом около 30-40% на первичном сырье и уменьшают свою потребность в нефти на 0,8 галлонов на каждый фунт MRP.

Применение

Новые шины содержать до 7% примеси MRP в зависимости от своего размера (грузовые шины имеют большее содержание). Другие резиновые изделия содержат до 40% MRP. Однако, по словам исполнительного директора компании Алана Бартона, возможности применения MRP выходят далеко за рамки резиновой промышленности, ведь он может применяться для изготовления пластиковых контейнеров, асфальтовых дорог, что сделает их более устойчивыми к высоким температурам и улучшит эффективность изоляционной пены автомобиля.