В мае стартуют европейские продажи Audi A8 c гибридной силовой установкой. Гибридная Audi A8 была представлена еще на прошлогоднем Женевском автосалоне, и только сейчас ее запустили в серийное производство. Цены на экологическую роскошь стартуют от € 77 700 для стандартной базы, и от € 85 400 за удлиненную модель (изготавливается для китайского рынка), сообщает .
Под капотом гибридной A8 - 211-сильный двигатель 2.0 TFSI (для этого автомобиля он был слегка модифицирован) и электродвигатель мощностью 54 лошадиных сил.
Электромотор установлен перед восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, с которой соединен пакетом фрикционов, работающих в масляной ванне, – подключением электродвигателя заведует электроника. Привод – на передние колеса.
A8 Hybrid разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды, а максимальная его скорость — 235 км/ч. Седан расходует 6,4 литра топлива на 100 километров пути и выбрасывает в атмосферу меньше 148 грамм СО2 на каждый километр. При отключенном основном двигателе Audi A8 Hybrid проедет лишь три километра при скорости 60 км/ч, что есть явным недостатком, если учитывать стоимость модели. Максимальная скорость в таком режиме езды — 100 км/ч.
Новый Audi A8 Hybrid питает электромотор за счет литий-ионных батарей массой 36,7 килограмма. Емкость аккумулятора составляет 1,3 киловатт-час, а мощность – 40 киловатт.
У гибридной силовой установки есть пять режимов работы – только на бензиновом моторе, в электрическом и гибридном режимах, с рекуперацией энергии при торможении, а также в режиме, когда электромотор помогает бензиновому при ускорении.
В базовой версии гибридный седан будет оснащаться 18-дюймовыми колесными дисками, трехзонным климат-контролем, светодиодными фарами и аудиосистемой BOSE. На приборной панели в салоне машины вместо тахометра установлен новый прибор, показывающий запас энергии силовой установки.
