Украинцы в августе потратили на приобретение машин около 520 млн долларов, сообщает информационно-аналитический бюллетень Кабмина, сообщает .
В частности, по сравнению с показателями июля расходы увеличились на 17%. Согласно сообщению, такой ажиотаж объясняется введением утилизационного сбора в Украине с 1 сентября 2013.
В целом рост продаж в этом месяце оказался на 11% больше, чем в августе прошлого года. При этом эксперты прогнозируют, что осенью ожидается спад ажиотажа и приведения рынка в спокойное состояние, сопровождаемое изменениями потребительских предпочтений в сторону бюджетных автомобилей – до 17-18 тыс. долларов.
При этом ожидается сокращение продаж в среднем ценовом сегменте – до 35 тыс. долларов, а в классе "премиум" и "люкс", как прогнозируется, существенных изменений не произойдет. "Авторынок в этом году не был стабильным, а приготовил сюрприз – до этого август считался "мертвым" месяцем, – говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что в преддверии грядущего утилизационного сбора автопродажи в Украине выросли на 18%.
Лидерство на украинском авторынке сохранил ЗАЗ (хотя его утилизационный сбор не затронет). Поняли это и покупатели - в результате сбыт ЗАЗов вырос на 1%. На фоне незначительного спада у Hyundai, Geely, напротив, нарастила продажи на 94% и вплотную подобралась к позициям корейского конкурента.
В начале июля Верховная Рада приняла законопроект №0936, устанавливающий базовые ставки утилизационного сбора. С новых легковых автомобилей нужно будет платить 4,73-30,2 тысячи гривен в зависимости от объема двигателя, с подержанных — 9,46-60,5 тысячи гривен. Плата для остальных видов новых транспортных средств составит 8,8-14,74 тысячи гривен, подержанных — 17,6-29,4 тысячи гривен в зависимости от их массы.
ЕС оценивает свои убытки от введения Украиной специальных пошлин на импортные автомобили в 250 млн евро.
