Стремясь снизить число ДТП с участием несовершеннолетних на дорогах Старого Света, Транспортный комитет Евросоюза рассматривает новые ограничения для начинающих водителей, сообщает .
В ближайшем будущем водители-новички в странах Евросоюза смогут управлять только автомобилями, мощность двигателей которых не превышает 150 л. с. Управлять автомобилями с моторами повышенной мощности им разрешат только с 21 года.
Данное правило позволит существенно сократить число аварий с участием молодых водителей, которые уже много лет лидируют в списках виновников ДТП . По статистике, каждый пятый пострадавший или погибший в ДТП в странах ЕС – это юный водитель, в возрасте от 18 до 24 лет, нередко в момент аварии управлявший слишком быстрым автомобилем.
«Мы должны защищать молодых людей от них самих. Не должно быть так, что молодежь, не достигшая еще совершеннолетия, гоняет по автобанам на машинах с двигателями высокой мощности. Если мы никоим образом их не ограничиваем, то становимся соучастниками. Скорость и быстрые машины нуждаются в более опытных и ответственных водителях», – считает Дитер-Лебрехт Кох, вице-президент Европейского совета.
По мнению некоторых экспертов-"транспортников", прежде чем вводить какие бы то ни было ограничения, следовало сначала всесторонне проверить, существует ли прямая связь между количеством "лошадей", выдаваемых двигателем и числом ДТП с участием молодых водителей, а также то, какую роль играет мощность в момент развития каждого аварийного случая.
В сущности, лобовой удар в стену или дерево на скорости 100 км/ч одинаково опасен для водителя, вне зависимости от того, какой мотор установлен под капотом машины: 90-сильный или 200-сильный.
К тому же, принудительно пересадив молодежь на малолитражки, законодатели не могут гарантировать, что авто с маломощными движками будут предлагать для своих водителей самые "продвинутые" системы активной и пассивной безопасности, которыми стали уже стандартными для "начинки" автомобилей с моторами от 150 л.с. и выше.
