Новая модель Infiniti FX50 (FX35 выйдет на рынок позже) получила несколько новых черт, которые, в общем, не изменили дизайн этого роскошного кроссовера, сообщает .
Просто подошло время, «подросли» новые технологии, вышли новые двигатели. При этом второе поколение FX с одной стороны стало более спортивным, но с другой не утратило великолепного комфорта.
Новый Infiniti FX50, прежде всего, предназначен для активного водителя и соответственно активного управления. Этому способствуют новый 5,0 литровый двигатель VK50VE V8 с системой автоматической регулировки работы клапанов и возможность переключения передач подрулевыми лепестками (Adaptive Shift Control), активная подвеска, активное подруливание задних колес, система кругового видеонаблюдения, активный круиз-контроль и интеллектуальная тормозная система.
Дизайн нового Infiniti FX50 сохранил основные формы предшественника, выгодно выделявшего его среди подобных моделей: длинный капот, короткие свесы и изящные линии кабины, более присущие спортивным автомобилям. Но и отличия более чем заметны: новая хромированная решетка радиатора с волнообразным рисунком, новая оптика с системой адаптивного освещения (поворот фар возможен в пределах 17 градусов), и новые дворники, которые теперь лучше справляются с грязью и водой на высоких скоростях и практически не создают шума. Расположенные позади передних колесных арок воздушные отверстия уменьшают давление воздуха под капотом и улучшают прижимную силу. Задняя часть Infiniti FX50 поменялась почти полностью, начиная от бампера и заканчивая большим спойлером вверху двери. Задние фонари подстать передним фарам получили сложную форму и «спрятались» под красным стеклом. Неизменными оказались только две большие круглые выхлопные трубы.
По сравнению с предыдущим поколением, аэродинамическое сопротивление кузова Infiniti FX50 уменьшилось с 0,37 до 0,35, а «развесовка» стала почти идеальной – 54/46 (фронт/тыл). Вообще, не видимых глазу усовершенствований появилось много. Например, двери Infiniti FX50 сделаны из алюминия, имеющего такую же жесткость как у стали, но на 20 кг легче. Таким образом удалось уменьшить общий вес автомобиля на 90 кг, при этом кузов модели стал в 1,6 раза более стойким к скручиванию и в 3,4 раза более стойким к изгибам, чем предыдущее поколение. Ну и конечно не обошлось без фирменной «самозаживляющейся» окраски, скрывающей небольшие царапины на кузове.
Интерьер Infiniti FX50 ориентирован на водителя, - только водительское сиденье имеет электрорегулировку по 10 позициям, включая поясничную поддержку, и 2 варианта памяти этих настроек. Пассажирское место рядом может похвастаться настройкой только по 8 направлениям. Стоит отметить, что передние места полностью подготовлены как к суровой зиме, так и к жаркому лету: они имеют встроенную систему подогрева и вентиляции. Система Automatic Driving Position System (идет в базовой комплектации) позволяет водителю одним нажатием кнопки вернуть все ранее установленные настройки и положения сиденья, руля и боковых зеркал.
Большим «внутренним» дебютом стало появление на Infiniti FX50 новой силовой установки – 5,0 литрового бензинового двигателя VK50VE V8, мощностью 390 л.с. и 500 Нм максимального крутящего момента. Благодаря использованию системы переменной работы клапанов (VVEL) достигается высокая топливная эффективность мотора. В паре с ним идет 7-скоростная автоматическая трансмиссия с возможностью ручного переключения передач подрулевыми переключателями (ASC). Среди других полезных систем Infiniti FX50 – система управления тягой (TCS) и интеллектуальная система полного привода ATTESA E-TS – автоматически распределяющая мощность двигателя между передней и задней осями (от 50:50 до 0:100).
В стандартное оборудование Infiniti FX50 входит новая система Around View Monitor. Используя четыре суперширокоуголных камеры, установленных спереди, по бокам и сзади кроссовера, и специальное программное обеспечение, водитель получает круговой обзор (Birds-Eye View) своего автомобиля как бы с небольшой высоты. Этого вполне достаточно для легкой парковки и выезда со стоянки. Уже знакомый по другим моделям Infiniti интеллектуальный климат-контроль (Intelligent Cruise Control) в паре с тормозной системой позволяет в автоматическом режиме разгоняться до заданной скорости и тормозить до полной остановки, если того требует дорожная обстановка.
Продажи Infiniti FX50 в Северной Америке начнутся в июне 2008 года, в Европе новинка появится в октябре текущего года.
