Ежегодно более 200 тысяч автомобильных катастроф происходят в Германии, сообщает .
Производители автомобилей этой и других стран прилагают немало усилий, чтобы защитить водителя и пассажиров в случае аварии. Наряду с совершенствованием дизайна кузова конструкторы используют комбинированные сорта стали, обеспечивающие как стабильность формы, так и высокую гибкость и способность поглотить большую часть энергии при столкновении автомобиля с преградой в аварийной обстановке.
Новый "интеллектуальный" сорт стали разработан обществом Макса Планка и немецким Институтом стали. Специальным образом подобранные и однородно распределенные гранулы обеспечивают кузову "сверхпластичность". Стальные гранулы сохраняются без разрушения при расширении на 850% и удлинении на 1,025%. Такие высокие показатели пластичности обеспечивают водителю и пассажирам повышенную безопасность. При столкновении основная часть энергии уйдет на деформацию элементов автомобильного корпуса, что смягчит удар.
