Из Tesla Model S и Model X исчезли селекторы трансмиссии

25 марта 2021 года  |  Новинки

Оказывается, рулевое колесо – не единственный привычный орган управления, от которого компания Tesla избавилась в ходе рестайлинга моделей S и X. Из автомобилей также исчез селектор трансмиссии. И если рулевое колесо заменили штурвалом, то полноценной замены селектору так и не появилось, сообщает .

В большинстве современных электромобилей, в том числе во всех моделях Tesla, вместо коробки передач используются простые редукторы, объединенные с электромоторами. Передаточное отношение в них фиксировано, а скорость движения автомобиля напрямую определяется скоростью вращения мотора. Дополнительных задних передач также нет – электродвигатели просто начинают вращаться в противоположную сторону.

При этом в дорестайлинговых моделях S и X селектор на рулевой колонке позволял выбрать режим движения: вперед или назад. Теперь его нет вовсе.

Куда ехать машина теперь решает сама. Например, если она припаркована в гараже передом внутрь, то автопилот сам догадается включить заднюю передачу, когда водитель отпустит педаль тормоза.

Ручной выбор направления движения тоже остался, но теперь это не рычаг, не круглый селектор и даже не кнопки, а… скроллер слева на большом центральном тач-скрине. Пользоваться им вероятнее всего не очень удобно, но предполагается, что часто это делать и не придется, так как в типичных ситуациях автоматика со всем справится самостоятельно.

Комментарии (0)
Подписка на новости

Подписавшись на рассылку новостей от АвтоСайта, вы сможете получать все свежие новости прямо на ваш почтовый ящик.