Причина — приведение дизельных двигателей нового поколения к современным нормам выбросов углекислого газа обойдется очень дорого. Об этом со ссылкой на руководителя марки Хакана Самуэльссона сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung, сообщает .
В соответствии с новыми европейскими нормами токсичности, к 2021 году средний уровень выбросов CO2 по модельной линейке автопроизводителей должен снизиться со 130 до 95 граммов на километр.
При этом сейчас около 90% всех проданных на европейском рынке Volvo XC90 оснащены дизельными моторами, а общее число новых дизельных автомобилей в ЕС достигает 50% от всего автопарка.
По словам Самуэльссона, производитель продолжит модернизировать дизельные двигатели семейства Drive-E, которые уже готовы и устанавливаются на модели марки, однако и они будут сняты с производства к 2023 году.
Вместо агрегатов на "тяжелом топливе" в Volvo намерены инвестировать в разработку электрических и гибридных силовых установок.
