Автомобильное движение в левобережной части Киева со вчерашнего дня парализовано. Причиной тому стало строительство транспортной развязки возле моста Патона. Ремонтные работы продлятся минимум до конца июля, а по плану завершение работ на этом участке назначено на 31 августа, и до их завершения транспортных проблем избежать не удастся, сообщает .
Многокилометровые пробки, в которых оказались вчера киевляне и гости столицы, образовались из-за начала строительства транспортной развязки в районе моста Патона на левом берегу Днепра. Движение тут ограничили ещё в минувшую субботу. При въезде на мост были выставлены заграждения, перекрывающие две полосы движения, и установлены соответствующие дорожные знаки.
В выходные жители столицы не испытывали особых проблем, вчера же на подъездах к мосту Патона с левого берега образовались огромные пробки, протянувшиеся почти через весь проспект Воссоединения, Русановскую набережную и прилегающие улицы жилмассива Березняки. На самом мосту также были серьёзные проблемы с движением в сторону левого берега. Стремясь объехать пробки, водители направились к другим переправам, создавая новые заторы.
"Я понятия не имел об этой ситуации! Все выходные провёл с семьёй за городом. Утром вернулся. Уже два часа как должен быть на работе, но вместо обычного часа ползу туда уже третий час", – рассказывает один из водителей на проспекте Бажана (район Южного моста). На эти возмущения строители не обращают внимания. "Наш народ всегда недоволен. Не проводят реконструкцию – плохо. Проводят – тоже плохо. Ну что же, может быть, теперь чаще будут интересоваться новостями города и выезжать пораньше", – невозмутимо сказал крановщик.
Напомним, реконструкция моста Патона предусмотрена программой строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов столицы на 2007-2011 годы. Исполнителем работ является КП "Киевавтодор". Как сообщил вчера директор КП Георгий Глинский, сейчас в районе моста Патона идёт подготовка к строительству под ним тоннеля, который должен разгрузить близлежащие улицы.
"Согласно плану строительства, утверждённому в Киевской городской госадминистрации и переданному в ГАИ, завершение работ на этом участке назначено на 31 августа. Но мы организовали круглосуточную работу и надеемся закончить её до конца июля. Раньше не получится. Бетон должен застыть", – сказал Глинский. По его словам, о возможных транспортных проблемах на данном участке население проинформировали заранее.
"С начала мая информация о том, что движение будет ограничено, поступала в средства массовой информации. Я лично рассказывал об этом по телевидению. Об этом можно прочесть на нашем сайте. Времени подготовиться было достаточно", – считает Георгий Глинский.
Он добавляет, что полностью избежать пробок во время проведения строительных работ невозможно: "Сейчас устанавливается буровая машина. Вскоре там (у моста Патона.– Прим. ред.) будет яма. Все работы не проведёшь за одну ночь. А значит, ограничения движения и проблем не избежать".
В октябре 2007 года Глинский сообщал, что в планах его предприятия - реконструкция моста Патона в 2010-2012 годах. Она начнётся в 2010-м, когда будет сдана в эксплуатацию первая очередь строящегося Подольского моста, обещал директор "Киевавтодора". "Таким образом, часть транспорта с Левого берега перейдёт на новопостроенный мост, и мы сможем перекрыть этот мост (Патона) для выполнения работ по реконструкции", - объяснял Глинский.
Между тем, как сообщили вчера в пресс-службе ГАИ, в первый день пробок серьёзных дорожно-транспортных происшествий не произошло. "Днём и ночью там присутствует дорожно-патрульная служба", – сказала сотрудница пресс-службы ГАИ Инна Котова.
