Компания Subaru анонсировала несколько новинок, которые будут представлены на 85-м Женевском автосалоне, который пройдет с 3 по 15 марта 2015 года.
Главной европейской премьерой автосалона станет абсолютно новый Outback, а также первый европейский показ модели Levorg. Кроме того, в Женеве представят новую дизельную модификацию Forester с бесступенчатым вариатором Lineartronic.
3 марта будет запущен специальный раздел на сайте Subaru Global с постоянно обновляющейся информацией о премьерах компании на Женевском автосалоне - http://www.subaru-global.com/2015geneva.html
Абсолютно новый Outback (европейская версия)
Outback является флагманом модельного ряда Subaru. В новой модели изменился внешний вид, габариты салона. Outback оснащен усовершенствованным горизонтально-оппозитным двигателем FB25, с цепью в приводе ГРМ, которая рассчитана при этом на весь срок эксплуатации. Изменения коснулись мощности и крутящего момента, перемещённые в более низкие и средние диапазоны. Мощность двигателя с объёмом в 2,5 литра: 175 л.с при 5800 об/мин., а крутящий момент достигает 235 Нм всего при 4000 оборотах.
Модель уже успела показать высокий уровень безопасности в краш-тестах и завоевала высшую «пятизвездочную» оценку безопасности в тестах авторитетной организации Euro NCAP 2014.
Премьера абсолютно нового Outback в Украине состоится в апреле 2015 года.
Levorg (европейская версия)
Новый спорт-универсал Levorg является символом инноваций и технологий Subaru и воплощает многолетние достижения марки. Вслед за дебютом на японском рынке, в Женеве состоится премьера европейской версии модели. Японская модель оснащается либо 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 170 л.с. (125 кВт) и 250 Нм или 2,0-литровым турбо двигателем мощностью 300 л.с. (221 кВт ) и 400 Нм. Оба мотора работают вариатором CVT. И конечно же, автомобиль оснащен фирменной системой полного привода.
Forester (европейская версия)
Новая версия кроссовера Forester будет представлена с дизельным двигателем и бесступенчатым вариатором Lineartronic. Фирменный вариатор обеспечивает не только плавную и экономичную езду, но также способен добавить спортивного драйва дизельному «оппозитнику». Адаптивность трансмиссии и возможность ручной смены передач позволяют водителю получать подлинное наслаждение, находясь за рулем.
