Крупнейший индийский производитель Tata Motors, строящий планы о покорении европейского рынка, на международной выставке в Женеве познакомил общественность с концептуальной моделью с забавным именем Pixel, которая в скором времени даст рождение серийному городскому хэтчбеку, сообщает .
Tata Pixel представляет собой трехдверный хэтчбек, внешне сильно напоминающий концептуальный автомобиль Pininfarina Nido. Индийский концерн не уточняет, принимало ли кузовное ателье Pininfarina участие в разработке модели. Габаритная длина Pixel составляет всего 3 м, но поскольку, как утверждают представители компании, буквально каждый миллиметр внутреннего пространства использован с умом, салон машины позволяет с комфортом разместиться четверым взрослым. Главным дизайнерским изыском Tata Pixel являются двери гильотинного типа, к слову, позаимствованные у Nido. По словам создателей, такие двери облегчают процесс посадки и высадки в условиях ограниченного пространства парковок мегаполисов.
Компакткар оснащен расположенным в задней части 3-цилиндровым турбодизелем объемом 1.2 литра. Характеристики мотора производитель не озвучил, отметив лишь, что модель, укомплектованная к тому же еще и топливосберегающей технологией Stop&Start, на 100 км пути в смешанном цикле расходует 3,4 л горючего и вырабатывает не более 89 г/км CO2.
В индийском концерне особо гордятся системой Zero Turn, которая значительно упрощает проблему парковки. Принцип работы инновационной технологии заключается в том, что система вращает внешнее колесо вперед, а внутреннее - назад, поэтому радиус разворота автомобиля составляет всего 2,6 м. Концепт-кар Tata Pixel также оснащен технологией My Tata Connect, с помощью которой водитель может управлять большинством систем машины с личного компьютера или смартфона.
"Tata Motors надеется, что в Европе найдется место для автомобиля, который оптимально вписывается в городское пространство, обладает хорошей маневренностью и дружелюбен по отношению к окружающей среде", - заявил Карл-Петер Форстер, генеральный директор Tata Motors.
