Украинские водители разделились на тех, кто знает закон и уже не платит за парковку без паркомата, и тех, кто согласен отдавать деньги за сомнительную услугу. В Донецке блогеры переоделись в работников парковки и провели эксперимент, результат которго шокировал. В среднем каждые 10 минут 4 водителя предлагали лжепарковщику по 5 гривен.
"За 45 гривен в магазине купили жилетку, а также бейдж, на котором неразборчиво написали "ДонецкАВТОХРЕНОВКА" и торговые чеки. В роли парковщика выступил студент-математик Саша, - пишет блогер. Деньги лжепарковщики в руки не брали.
Как резюмировали активисты, в таком режиме у них получилось "зарабатывать" 2 гривны в минуту, 120 гривен в час, и в случае полного успеха - 960 гривен за восьмичасовой рабочий день. "По словам директора "Донецкавтопарковки", горсовет выделил под платные стоянки 73 площадки, из которых работают 42. На каждой как минимум один парковщик, то есть получается около 40 000 гривен ежедневно - и это только "Донецкавтопарковка", а ведь есть другие, - отмечают блогеры.
Напомним, в Киеве по состоянию на 2 апреля большинство парковок в центре города уже было оборудовано как паркоматами, так и парковщиками.
Также донецкие блогеры возмущены жалобами властей на дороговизну паркоматов. "Запрос в гугле "паркоматы цены" в первых строчках выдает список паркоматов от 30 000 гривен (3750 долларов), хотя губернатор Шишацкий рассказывал журналистам о паркоматах за 15-20 тысяч евро. Это что же получается - чиновник не может пользоваться интернетом и готов бросать на ветер народные деньги? Зачем нам нужен такой чиновник?" - пишет пользователь в соем ЖЖ.
Как показал донецкий эксперимент, многие водители готовы продолжать оплачивать парковочные места. На сегодняшний день в Донецке действует более 40 городских парковок, однако, ни одна из них пока не оборудована паркоматом. Первые "электронные кассы" появятся в Донецке к концу апреля, а сейчас ведутся переговоры с производителями. Кроме того, терминалы не занесены в государственный реестр. - Автоматы не оборудованы регистратором расчетных операций, поэтому, установив паркомат, эта деятельность будет незаконной. Как только хотя бы один производитель будет внесен в реестр, предприятия будут их закупать, - отметил Николай Париенко, директор КП "Донецкавтопарковка".
Напомним, главы коммунальных предприятий подписали коллективное обращение на имя премьера Николая Азарова, в котором объяснили, что не могут установить паркоматы до 1 апреляиз-за нехватки 9-10 млн грн на эти цели. Коллективное обращение на имя премьер-министра подписали коммунальщики Харькова, Донецка, Сум, Луганска, Запорожья, Кривого Рога, Луцка, Львова и Киева.
Главы коммунальных компаний просят исключить из пункта 14 "Правил паркующего транспортных средств" слова, которые говорят об обязательном оборудовании парковок специальными парковочными автоматами. Также заведующие парковками просят Азарова внести в Кодекс об админнарушениях положение об ответственности в случае нарушения правил парковки, и закрепить эти вопросы за административными комиссиями при исполкомах горсоветов.
