В мае продажи автомобилей в Германии выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 390 тысяч автомобилей. Это на 10 тысяч авто больше, чем в апреле, когда был также зафиксирован значительной рост автопродаж. Продолжающийся на протяжении четырёх последних месяцев рост продаж дал основания немецкой автомобильной ассоциации репортёров VDIK пересмотреть прогнозы годовых продаж в сторону их увеличения — с ранее прогнозируемых 3 миллионов машин до 3,5 миллиона, сообщает .
По мнению экспертов, основной движущей силой продаж в Германии является предоставляемая покупателям новых автомобилей субсидия в размере 2500 евро при условии сдачи в утиль автомобиля старше 9 лет. Мера оказалась настолько популярной, что правительство Германии увеличило объём выделенных на это финансов до 5 миллиардов евро с ранее предусмотренных 1,5 млрд.
Зафиксирован рост продаж в мае и во Франции. Там было продано 206,4 тыс новых автомобилей, что на 11,9% больше аналогичного показателя прошлого года. В целом за первые 5 месяцев текущего года на французском авторынке было реализовано 896,3 тыс новых автомобилей, что, по предварительным данным, на 1,4% меньше аналогичного показателя прошлого года. Результаты были бы гораздо хуже, если бы не программа стимулирования продаж, предпринятая французским правительством.
Впервые в незначительный плюс вышли автопродажи в Италии. К примеру, в мае там было зарегистрировано 188,7 тыс новых автомобилей, в то время как в апреле итальянцы купили их 188,4 тыс. Такие данные сообщила итальянская ассоциация национальных автопроизводителей (ANFIA). Эксперты называют это положительной тенденцией, особенно на фоне существенного падения итальянского рынка зимой (в январе — минус 32,2%, в феврале — минус 24,1%).
Суммарно за 5 месяцев в Италии было продано 918 тысяч легковых автомобилей, что на 14,7% меньше аналогичного показателя прошлого года. Однако на автомобильный рынок начала оказывать положительное влияние поддержка государства. В марте был принят целый пакет антикризисных мер, стимулирующий приобретение новых автомобилей.
В результате увеличились продажи более экологичных автомобилей, отмечают в ANFIA. Среди самых продаваемых моделей в мае на первом и втором местах оказались Fiat Punto (17 тысяч штук) и Fiat Panda (16,6 тыс штук).
Ещё хуже показатели зафиксированы в Испании. Здесь в мае продажи новых автомобилей снизились на 38,7% — до 7,1 тыс. Испанский авторынок падает уже 13-й месяц подряд, хотя снижение постепенно замедляется. С начала года в этой стране было зарегистрировано всего 336,4 тыс новых автомобилей, что на 42,7% меньше аналогичного показателя прошлого года.
К тому же следует напомнить о том, что в мае прошлого года в Испании уже фиксировали 30%-е падение продаж, следовательно, цифры спада просто ошеломляющие.
Напомним, ранее сообщалось, что в Германии - автобум в разгар кризиса. В феврале продажи авто выросли на 22% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Это при том, что ещё в январе немецкий авторынок показал 14%-е падение.
Эксперты объясняют такой эффект тем, что в 2009-м в стране начала работать норма, согласно которой немцам, сдающим старые авто при покупке новых, выплачивается по 2,5 тысячи евро. Невзирая на кризис, многие жители страны решили воспользоваться случаем и обновить авто. В итоге февраль стал рекордсменом продаж за последние десять лет.
