Volkswagen ожидает глобальная гибридизация
17 июня 2011 года | В мире
Концерн Volkswagen планирует в течение ближайших десяти лет предлагать для каждой своей модели гибридную модификацию, сообщает .
Глава германского концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн, заявил, что в скором времени каждая модель из продуктовой линейки Volkswagen будет иметь гибридную модификацию.
Электромобили, использующие для увеличения запаса хода двигатели внутреннего сгорания, являются весьма перспективной разработкой.
Винтеркорн также отметил, что компания уже построила аналогичный автомобиль на базе купе TT, в котором для подзарядки аккумуляторов применяется небольшой мотор с одним цилиндром.
Глава Volkswagen также добавил, что на данный момент выпуск обычных электрокаров не имеет смысла из-за недостаточно развитой технологии литий-ионных батарей, которые слишком дорогие, тяжелые и маломощные.
«Нынешние литий-ионные аккумуляторы — это лишь временное решение. Такие батареи при емкости 25 киловатт-часов весят 250 килограммов и, в идеальных условиях, обеспечивают запас хода в 150 километров. Этого недостаточно, это не может быть итогом развития технологии. Количество запасенной энергии на единицу веса данных аккумуляторов составляет 100 ватт-часов на килограмм. А, например, у серно-литиевых — 300 ватт-часов», – заявил Винтеркорн, председатель Volkswagen.
По словам главы VW, в настоящее время концерн не видит смысла вкладывать серьезные инвестиции в разработку электромобилей, так как модели с нулевым выхлопом имеют ряд серьезных недостатков, главный из которых - небольшая величина пробега автомобиля с использованием ресурса батарей без подзарядки.
Он также добавил, что к 2025 году появятся совершенно новые батареи, которые при том же весе, что и нынешние литий-ионные аккумуляторы, позволят автомобилям проезжать без подзарядки до 800 километров.
В ближайшие годы, по мнению главы германского концерна, тон на мировом рынке будут задавать автомобили с гибридными силовыми установками, батареи которых заряжаются от обычной розетки.
Volkswagen делает особый упор на развитии "розеточных" гибридов, и сегодня инженеры заняты реализацией проекта по созданию спорткара Audi TT, укомплектованного 1-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания и мощным электромотором.
О перспективах запуска в массовое производство "розеточного" TT Винтеркорн умолчал. Вместо этого глава VW сообщил, что в скором будущем каждая модель из продуктовой линейки Volkswagen будет иметь гибридную модификацию.
Как сообщалось ранее, в 2013-2014 году концерн Volkswagen планирует запустить в производство первые гибридные автомобили, способные подзаряжаться от электросети. При этом развитие гибридных и электрических технологий Винтеркорн назвал одним из приоритетных направлений в автомобилестроении.
К 2018 году компания Volkswagen рассчитывает ежегодно продавать 300 тысяч экземпляров электрокаров и гибридов.
Сейчас у автопроизводителя есть две гибридные модели — внедорожник Touareg и седан Jetta. Через два года немецкая компания планирует вывести на рынок два электромобиля — компакт-кар, построенный по мотивам концепта Up!, а также электрический хэтчбек Golf.
В начале года в Катаре Volkswagen продемонстрировал "розеточный" шоу-кар XL1, который должен появиться на рынке в течение ближайшх полутора лет.
Автомобиль оснащен 2-цилиндровым дизельным мотором TDI мощностью 48 л.с. и 27-сильным электрическим двигателем, получающим энергию от литий-ионной батареи. Ресурса аккумуляторов с выключенным дизельным двигателем достаточно для преодоления автомобилем расстояния до 35 км. Средний расход топлива на 100 км пробега гибридным купе не превышает 0,9 л, уровень выбросов CO2 находится на отметке 24 г/км.