Об этом сообщил корреспонденту вице-президент по производству корпорации УкрАвто Олег Папашев. Чтобы ЗАЗ успешно работал, нужны равные условия для отечественного и зарубежного автопроизводителя, считает один из инициаторов введения новых пошлин на импортные авто, сообщает .
"Если ничего не поменяется в следующем году мы можем объявлять, что еще один завод в Украине прекращает свое существование", - отметил Папашев и добавил: "Мы сегодня имеем большие проблемы, в том числе это касается организации производства с нашими поставщиками. Многие украинские поставщики не способны поставлять продукцию, или не работают".
По словам Папашева, Украина после вступления в ВТО обеспечила свободный доступ на свой рынок импортным товарам, при этом условия для местных предприятий не изменились.
"Украина является членом ВТО. Чтобы им стать были внесены колоссальные изменения в законодательство. Мы существуем в едином рыночном пространстве, где законы для всех одинаковы. Созданы равные условия для перемещения товаров. Но сделав этот шаг Украина не сделала главного - не адаптировала законодательство в области производства. В Украине действует огромное количество налогов. Существует проблема с возвратом НДС. Практика, когда государство должно ЗАЗу 200 млн. грн. не нормальна. Для бизнеса это существенная сумма, учитывая, что кредитные ресурсы сегодня стоят 20%. Это не ставит Украину в равные условия с конкурентами", - отметил Папашев.
Напомним, что Межведомственная комиссия по внешней торговле приняла решение о повышении пошлин на импортные авто. Однако документ еще не опубликован и не вступил в действие, текст неизвестен. В Минэкономразвития недавно сообщили, что предлагают повысить пошлину на ввоз иномарок с нынешних 10% до 25%.
