Новости в мире

АвтоВАЗ официально представил модель под названием Granta. По-настоящему эпохальное событие для российского автопрома, ведь новые машины показывают там чрезвычайно редко. Хотя совершенно новой Granta назвать нельзя — в ее основе лежит уже знакомая нам Kalina, да и большинство комплектующих будут одни и те же.

Канцлер ФРГ Ангела Меркель уверена в том, что Германии удастся выпустить к 2020 году один миллион электромобилей. По мнению федерального канцлера, Германия, несмотря на сильную конкуренцию со стороны Азии, станет лидером в производстве транспортных средств такого типа.

В прошлом месяце во Франции резко возросли продажи электрокаров и гибридов. За апрель французы купили 106 автомобилей Citroen C-Zeros, 76 экземпляров Peugeot iOns, два Tesla Roadster, два Mitsubishi i-MiEVs и один Nissan Leaf.

Компания Google активно лоббирует принятие закона, который бы разрешал использовать на общественных дорогах авто с автопилотом. Первым штатом, где планируется использование «самостоятельных» автомобилей, является Невада.

Генеральный директор британской компании Aston Martin Ульрих Без решил сделать свой вклад в ликвидацию мартовского землетрясения в Японии.

Стремясь снизить число ДТП с участием несовершеннолетних на дорогах Старого Света, Транспортный комитет Евросоюза рассматривает новые ограничения для начинающих водителей.

В 2011 году самым дорогим автомобильным брендом в мире стала марка Toyota: стоимость компании оценивается в 25,198 миллиарда долларов, что на 11 процентов выше показателя в 2010 году. 

Немецкий автомобильный клуб ADAC, крупнейший автомобильный клуб в Европе, насчитывающий 16 миллионов человек, распространил ежегодный отчет о количестве зафиксированных поломок по маркам и моделям автомобилей, которые продаются в Европе.

Маркетинговая компания Prophet опубликовала ежегодный рейтинг репутации брендов в США за 2010 год, в который вошли 150 самых уважаемых компаний.

Производителям автомобильных эмалей пришлось срочно менять технологии после японского землетрясения, так как некоторые компоненты красок производились исключительно в Японии и стали недоступны после катастрофы.