Ведущие американские автопроизводители – General Motors, Chrysler и Ford Motor – представили конгрессу США новые планы по сокращению расходов в попытке сделать свою заявку на получение госсубсидий более убедительной, сообщает .
Ford запросил ссуду на преодоление возможных финансовых трудностей в размере $9 млрд. На ближайшие семь лет компании потребуются инвестиции размером в $14 млрд. Взамен Ford Motor обещает урезать выплаты главе компании до одного доллара в год.
Кроме того, в рамках программы по сокращению расходов Ford готов продать 5 самолетов, которые находятся в распоряжении менеджеров высшего звена и избавиться от ряда предприятий, в том числе от шведского бренда Volvo.
General Motors и Chrysler тоже направили в конгресс свои новые планы по сокращению расходов в надежде получить $25 млрд. займа на экстренные нужды для выхода из кризиса.
GM для продолжения работы нуждается в $4 млрд. госкредитов еще до конца года. В общей сложности крупнейший американский автопроизводитель хотел бы получить $18 млрд., что на $6 млрд. больше, чем компания просила всего 2 недели назад.
Кроме того, General Motors даже рассматривает возможность продажи своих брендов Pontiac, Saturn и Saab. General Motors предупредил конгресс, что если в запрашиваемых средствах будет отказано, очень скоро у компании кончатся деньги и автопроизводитель будет вынужден объявить себя банкротом.
Однако большинство аналитиков сходятся во мнении, что компания GM «слишком велика, чтобы упасть», тогда как Chrysler называют самым уязвимым звеном «детройтской тройки». Chrysler в своей 14-страничной презентации сообщил конгрессу, что нуждается в $7 млрд., причем они также требуются еще до Нового года.
Напомним, продажи новых автомашин в США из-за кризиса в американской экономике упали в ноябре до самого низкого за последние 26 лет уровня, снизившись на 37% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Наибольшие потери – 41% - понес в ноябре General Motors (в октябре снижение было еще большим – 45%). Ford зафиксировал снижение на 31%. Продажи Chrysler упали на 47%, японской Toyota – на 34%, а Nissan – на 42%.
Снижение продаж затронуло практически все бренды и все типы автомобилей. Единственными марками, которые показали рост, стали дорогие Rolls Royce, Ferrari, Mini.
