Не забрать ли нам в АТО у политиков авто?

29 августа 2014 года  |  Автожизнь

Закон суров, но он закон. И правильно вздрагивают автомобилисты всякий раз, когда слышат: военные могут принудительно мобилизовать любое авто, будь ты частник или юридическое лицо. Произойти это может очень просто, сообщает .

Для призыва на фронт машины достаточно даже решения местных администраций по запросу военкоматов. По бумаге забирают железного коня не навсегда - на 90 дней максимум. Потом вернут. Если будет что.

У ВОЕНКОМАТА НЕТ БАЗЫ ГАИ

На практике частники пока не пострадали - за них законодатели еще не взялись в полную силу. По словам генерального директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олега Назаренко, мобилизуют пока технику только у крупных предприятий.

- В законе не прописан механизм изъятия машин у обычных граждан. У военкоматов просто нет доступа к базам ГАИ, и они ничего не знают о транспорте населения, - успокаивает Олег Назаренко.

Как же происходит автопризыв? На предприятия, где числятся не меньше 20-30 авто, приходят представители Мин­обороны, оформляется акт приема-передачи на каждую машину, независимый эксперт оценивает стоимость - и ее забирают. Если авто с фронта не вернется, владельцу выплатят компенсацию. Но "автодембеля" еще не было, и трудно сказать, охотно ли государство раскошелится за поврежденные машины.

ОТЖИМАЮТ МАШИНЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛОВ?

- Армии нужны не все подряд машины, а только очень специфичные - бронированные рамные внедорожники, грузовики, автобусы. Вот, например, недавно в Киеве у компании Mitsubishi взяли бронированные пикапы L-200. На них можно поставить небольшой пулемет. Большие машины предназначаются для перевозки солдат, грузов, - объясняет эксперт.

Кстати, по словам Назаренко, были случаи, когда армейские запрашивали дорогие легковушки. К гадалке не ходи - наверняка не для АТО, а возить каких-нибудь офицерских чинов.

- Наша ассоциация отслеживает подобные случаи использования служебных полномочий и пресекает их, - утверждает Олег Юрьевич.