Автомобильное производство - приоритетная отрасль промышленности Украины, сообщает .
Олег Омельницкий, директор информационно-аналитической группы "Автоконсалтинг", считает, что это лишь на бумаге. По его словам, исходя из действующих сейчас условий работы производителей в Украине, автомобильные заводы, тысячи специалистов работающих на них и миллиардные отчисление в бюджеты Украине не нужны.
В Украине не выгодно создавать и развивать автомобильное производство. Постоянная чехарда с правилами работы на рынке, отсутствие протекционистских пошлин на импорт автомобилей отталкивают крупных инвесторов от Украины, утверждает эксперт. За последние годы у наших ближайших соседей, в Российской Федерации, были созданы десятки автомобилестроительных предприятий. Трудно вспомнить хотя бы одного мирового лидера в автомобильной отрасли, который не создал или не планирует строить заводы в России. Достижение таких результатов - результат создания благоприятных условий, а если говорить прямо - "принуждения к строительству". Чтобы успешно работать на российском рынке, автопроизводителям целесообразно создание производства внутри страны.
"Первым шагом, который планируют предпринять российские власти в условиях кризиса и спада автопроизводства - поднятие пошлин на импортные автомобили. У нас же, почему-то, появляются инициативы не защитить автомобильные заводы, а нагрузить простых граждан многократным увеличением акцизов и транспортных налогов", - отмечает Олег Омельницкий.
Если привлечение миллиардных инвестиций от мировых автоконцернов по какой-то, никому не понятной причине, нашей стране не нужны, то зачем же создавать проблемы и игнорировать призывы о помощи от действующих, локализованных в Украине предприятий. По мнению эксперта, в Украине необходимо сохранить действующее автомобильное производство и создавать условия, при которых мировые автопроизводители будут строить автосборочные предприятия, давать работу украинским специалистам и платить налоги в украинский бюджет.
