Отзыв о 2007 Chevrolet Captiva

Привет всем Каптивоводам и Шевролеведам.

Моя Каптива 2,4 МТ, 5 мест выбиралась долго и осмысленно. Куплена в декабре 2007 , пробежали до 1 ТО 14 000 без проблем. Цвет белый - на любителя, но смотрится очень элегантно. Сразу из допов поставил дефлектор на капот, углки под задний бампер, порожки родные и защиту картера и коробки, за год на разбитом полутанковом грейдере было пару чирков по защите и все, хотя специально в дебри не залазил, но береженого как говорится бог бережет.

Основной пробег 90% трасса, процентов 10% грунтовка.

Расход после обкатки Город - литров 12, на трассе 10, что вполне приемлемо. Глюк датчика двигателя был один раз после заправки якобы 95 в мухосранске, после заправлялся в лукойле, не глючило не разу.

Обзор и место водителя, включая основную панель приборов твердая пятерка, наиболее удобное положение руля верхнее, но надо же в инструкции написано, что это не рекомендуется, опустил на пару сантиметров, шкалы основные видно и цвет подсветки приятный.

Салон просторный не только для переднего пассажира, но и задний диван для троих взрослых хорошей комплекции.Спинки складывются легко, даже жена уже научилась.

Багажник более чем, несмотря на то, что для дачных переездов часть поклажы нагружалась и на верхние рейлинги. Согласен с коллегами по классу, что двигатель не для шумахеров, но машинка очень динамичная и не валкая, даже при полной загрузке - 5 взрослых и багажник плюс на крыше. После обкатки и "0" ТО , где-то после 3 000 попросил старшего брата замерить скорость ( у него ТАХО). На 5 передаче стоит ограничитель , т.е. более 4100 оборотов не раскручивается - итого у меня было 177, у него 180, шли ноздря в ноздрю. Наиболее экономичный проверенный практикой режим 110 - 130, в потоке удерживается легко.

Есть у машинки особенности - при резком наборе оборотов от 2500 до 2700 двигатель "рычит" - это у всех и это нормально, чуть менее активная динамика и рык ( второе дыхание)пропадает.

Коллега по работе ( у него тоже 2.4 , но автомат)говорил, что у многих заводится с повторного запуска стартера - ( первый пробный 1сек) второй рабочий, не знаю, у меня пока все нормально.

Да после набора 130 -150 шума в салоне от резины прибавляется, особенно если зимняя стоит, но это не критично.

Согласен парктроник задний нужен и он весьма кстати,привыкаешь к нему быстро, хотя к зеркалам нареканий нет обзор нормальный и регулировки удобные. В прошлые выходные утром -2 на даче заводился, лобовое стекло все в инии, включил обогрев и засек время - полторы минуты и все оттаяло.

К музыке претензий нет звук и динамики "классные".

Задний мост реально регулирует просвет, сравнивал дома фото при полной загрузке и порожнюю - днище паралельно дороге в обоих случаях. Электроника полного привода и АБС дает о себе знать не часто но эффектно, прокатиться по ледку и глине удалось и без проблем, спуск с горы не так часто но пробовал, удобно.

Одним словом машинка с характером, но характер безусловно дружелюбный.

Если кто подскажет где можно заказать родные передние брызговики, буду весьма обязан, а то скоро начнут улицы всякой химией заливать.

Андрей.