Отзыв о 2004 ГАЗ 31105

Сразу после покупки:переустановка бамперов и регулировка зазоров.Расход масла 1л.на 1000км.Течь воды в салон из под уплотнителя переднего и заднего стекол в дождь.Течь радиатора охлаждения на зажимах боковых бачков(внесение герметика проблему не устранило).Заводские колесные диски пришлось заменить(все)страшная вибрация после 130км.На одной покрышке отслоение протектора на двух пролысины(это до 25тыс.км).вый передний динамик при установке на заводе был замкнут(снымал торпедо).Не работали дворники,после разборки обнаружено что клеммы эл.двигателя зажаты на неочищенные от изоляции провода.А дальше покилометрово.4т.км.потеря гидравлической жидкости из-за износа сальника гидронасоса(после разборки насоса вияснилось что вал имеет шероховатость как у наждачной бумаги).7т.км.отрыв внутренней втулки сайлентблока стабилизатора задней подвески.10т.км.поломка приводов шторок воздуховодов отопителя(снятие панели и устранение неполадок).12т.км.расслоение приводного ремня и захват обрывками положительного кабеля генератора(провод был прижат к шкиву генератора до половины перетерт и соответственно закорочен на массу)представляете феерверк под капотом?.Замена диодного моста и регулятора напряжения.14т.км.Замена рабочего цылиндра сцепления из-за течи и коррозии внутренних поверхностей.16т.км.Замена диска сцепления(при трогании с места шла рывками).Замена пыльников тяг стабилизатора пер.подвески(вся резина в трещинах).22т.км.Замена тосола на антифриз из-за коррозии алюминиевых патрубков и течи со всех щелей).25т.км.промывка подшипников передних ступиц и замена смазки из-за попадания воды.26т.км.разборка исмазка всех рулевых тяг из-за скрипа.27т.км.разборка исмазка крана отопителя из-за заедания.28т.км.пропала первая передача(разборка коробки передач и шлифовка зубев блокирующей втулки).30т.км.С самого начала повышенный шум КПП который по мере пробега усиливается(замена всех подшипников КПП)-эффект на 5тыс.пробега. 30т.км. Завыл мост (на скорости 90-100км.)-не трогаю. 35т.км.Выход из строя электронного привода спидометра(замена на новый).Периодическая несработка механизмов центрального замка "BRANO" Чехия-замена на самый дешевый китай-проблем нет.39т.км.замена передних тормозных колодок(при торможении передняя подвеска начинала прыгать-причину искал долго так как на родных износа небыло). Из-за постоянного пониженного напряжения переделал генератор(поставил 7-8 диоды-от центра звезды и выносное реле напряжения с регулировкой от Жигулей-эффект превзошел все ожидания,стабильные 14.2В.- под нагрузкой 14В. Могу написать еще столько-же по мелочам,кому интересно спрашивайте.......