Отзыв о 2006 Hyundai Tucson

Ездил на Тойотах-японках. Сначала Калдина, а потом Короллы-филдер. Думал, что иногда чувствую подвеску из-за ее мягкости. Глупый, я не знал, что такое ее чувствовать, пока не купил Тушкана 2 л, 4 ВД. АКПП, кожа. Поначалу чуть "кондратий "не хватал. По трассе вроде летит, но в городе езда прост ужас, так как дорога в городе -г... На Короллах менял стойки на 150000 км, на Тушкане - через 40000, и то ,купил контракт и через 2 месяца она потекла. Правый перед - постоянные скрипы резины о металл. Автосерверы говорят - сохнут резинки сайлент. бл. Побрызгал силиконом - затихают. Чувствуется, что Корее до японцев, как нам до социализма в его идеале. Подвеска жесткая но плотности нет, как какая-то расхлябанность чувствуется. Жрет падла по 14-15 л.по городу, как не тужься на передке. Отнюдь не импонирует ТО на 60000 км. В Автосане заряжают 24 т.р. Хотя аналоговые сервисы, не дилеры, но профи за эту же работу просят почти в два раза меньше. Все упирается в пресловутую гарантию, хотя после 3 лет гарантия остается на двигло и короб. (меняй свечи, ремни, масла) и все будет ходить как надо. А подвеска дрянь. Никакого комфорта. За шумоизол. просят 50000 р. Я взял бу 3 года за 500000 р. с 40000 т.км. пробега и размышляю, прогадал или нет. Но я очень сочувствую тем, кто за нового Тушкана выложил по 900000 рублей. На счет резины не знаю, но если есть разница между машинами, то наверняка есть разница и между резиной. Может и тише будет ездить, если поставить более качеств. резину. Заметил, если грузить задницу, то подвеска приобретает плотность. Так что мешок цемента сзади не помешает, если катаешься один. На сайтах поют деферамбы Тушканам, видно ставят план менеджерам автосалонов, вот они и напрягаются в хвалах. Я отъездил 3000 км и считаю, реальная цена за новую механику ,2 ВД- 550, автомат -600 т.р. Все остальное - рекламные понты.

Если не прав, попробуйте опровергнуть.