Отзыв о 2009 Kia Rio

Купил в сентябре 2009г. Комплектация mid+ седан. Двигатель 1,4 (97 л.с.) (АВС, кондиционер, 4 электростеклоподъемника, магнитола, USB-разъем), центральный замок и пр. Сборка АвтоЗАЗ.

Основными критериями при выборе были (это мой первый авто): небольшой размер, экономичность, мощность не менее 100 л.с.

Что порадовало при первом знакомстве - очень симпатичный внешний вид, неплохая эргономика, мощный кондиционер и вентилятор, приемистый двигатель (достаточно быстро разгоняется до нужной скорости), неплохой интерьер - недешевый черный пластик торпеды, дверей, полки, велюровый светлобежевый потолок. Органы управления информативны и расположены удобно. Магнитола штатная (радио, CD, USB), достаточно приличный звук для 4-х колонок. Есть длинная полочка под рулем, отсек для карточек типа кредитных, объемный "бардачок". Что касается КПП - достаточно короткий и четкий ход переключения передач (радует). При покупке поставил защиту картера. Уже один раз выручила - черканул на "разъехавшемся" асфальте колею.

Что не понравилось - неудобство посадки со стороны водителя (при моем небольшом росте - 175 см, надо аккуратно переставлять ноги при посадке-высадке, чтоб не задевать крышки колонок на двери. При 1000 км пробега вдруг засветилась лампочка АВС, а за ней и индикатор контроля токсичности выхлопных газов. Уже собирался ехать в салон на диагностику, но через 100 км эти лампочки потухли (т.е. вроде бы все нормально с этими системами).

Расход по трассе при скорости 90-100 км на 5-й передаче - самый минимальный, 5,5 л. По городу - не меньше 9л.

Отличная шумоизоляция для авто такого класса. Да и двигатель работает очень тихо, слышно только шелест шин. Иногда, на остановках на холостом ходу даже забываю, что двигатель включен, дергаю стартер.

Что касается комфорта езды. Наиболее комфортно ехать до 120 км/час (двигателя практически не слышно). При наборе скорости выше 120 (обороты двигателя больше 3,5 тыс.) уже слышится рев двигателя, хотя и не назойливый (шумка приличная). Отлично держит дорогу и входит в повороты (широкая колесная база, жестковатая подвеска).

Жаль, что ЗАЗовцы экономят (со временем убирают на модефикациях некоторые опции (у меня нет подогрева сидений, подлокотника, компьютера, передних противотуманок). Но и этим набором я доволен. со временем собираюсь поставить комп, передние противотуманки, сигнализацию.

В общем можно долго рассказывать про rio... Мое впечатление от этого авто - очень доволен!!! Полностью оправдывает свою стоимость.

Мое пожелание неопределившимся - авто в своем классе (класс В) одно из лучших (не из моего опыта, которого пока очень мало :), а из опыта соседей по гаражу). При двигателе 1,4 (а точнее 1339 куб.см) развивает 97 л.с. - очень неплохо!!!

При выборе авто выбирал между Рио, Аксентом, Лачетти, Киа сид, Киа церато. Но по причине нехватки бабулек последние две модели отпали, и остались первые три одной ценовой категории. По субъективным причинам влюбился именно в Рио, о чем НИ КАПЕЛЬКИ не сожалею!!! :) Удачи неопределившимся! Желаю, чтоб проблема выбора как можно быстрее покинула и не мучила вас. Чтоб вы не выбрали - ваше авто будет самым лучшим!!! :)