Отзыв о 2004 Chevrolet Aveo

Купил машину в салоне, в июне 2004 года, ещё корейской сборки. Самая голая комплектация, за 8800 тыс. У.е. 2 подушки безопасности, магнитола и всё. Сразу купил литые диски на 14 с резиной 185/65. На стальные 13 купил зимнюю резину. Родную резину(155/80) подарил соседу на Таврию. Затонировал, поставил защиту двигателя, сигнализацию, пошил чехлы из немецкого велюра, коврики и т. Д. Вобщем на все доработки ушло ещё 1400 у.е. За 8 лет наездил 78 тыс. Км. Зимой ездил мало.На 30 и 60 тыс. Менял свечи. Поменял три глушителя (прогорали). На 45 тыс. Поменял передние тормозные колодки. На 55 тыс. Км. Задние, по причине отрыва накладок, а так могли ещё столько же ездить. 65 тыс. Замена всех ремней и роликов в двигателе, хотя всё работало нормально. 70 тыс. Замена подшипников в ступицах колёс, шумел только один, заменил все. Радуют цены на запчасти и сервис. Машина очень надёжная. За восемь лет ничего не ломалось. Два раза перегорала лампочка ближнего света и пропал свет внутрисалонного плафона. Свет в салоне так и не сделал лампочка цела и предохранитель тоже. Глубже я не лазил и на сервис не гонял. Движок попался очень динамичный. Ездил на многих Авео, мой по приёму получше всех. С чем связано не знаю. Лил всегда дорогую синтетику 5/40. Расход больше 8, 5 (по пробкам) никогда не подымался, хотя ездить я люблю быстро. Из недостатков, только тонкое железо. Остаются вмятинки. Крениться в поворотах и на трассе немного шатает ветром при встречных фурах. Сейчас езжу на Вольво, турбо и полный привод. С Авео и сравнивать нельзя. После Вольво вообще не едит, про качество салона лучше промолчать. Но как первый автомобиль или после десятки Ваза самое то. Надёжная, удобная и верная лошадка. Я её полюбил, свою цену и предназначение оправдывает на все 100 %.